УАЗ-469 купить с консервации
УАЗ-469 купить с консервации

УАЗ-469 с консервации

Военный УАЗ-469
Года выпуска: 1974
Пробег: нет
Состояние: отличное, на ходу (с хранения)
Условия хранения: гаражное и уличное
Мосты: «военные» с блокировкой
Дислокация: Московская область
Доставка: Самовывоз
Документы: ПТС в наличии
Цена: На сегодня машины распроданы
Статус: Ожидается новое поступление

Чтобы купить УАЗ-469 с консервации, направьте запрос с сайта или на электронную почту. Актуальное предложение будет предоставлено по факту наличия автомобилей доступных для продажи на площадках хранения техники.

Аналогичные предложения: ГАЗ-69 с прицепом, ЛуАЗ

Фото УАЗ-469

Описание

Развитие УАЗ началось во второй половине 1950-х годов. Растущей армии Советского Союза, требовалось универсальное транспортное средство с колесной формулой 4х4, которое могло быть использовано в любой местности, от степей Казахстана до заснеженной целены Сибири. Автомобиль УАЗ-469 должен был стать преемником ГАЗ-69, военного автомобиля, который был очень похож на американских Виллис, и его корни исходят от Второй мировой войны.

Первый прототип – это УАЗ-460. Он был похож на Land Rover, который только начал завоевывать дикие местности бывших британских колоний.

Неподвластный времени, УАЗ-469 армейский вездеход, выдержавший испытания в суровых условиях Заполярья и Средней Азии, продолжает эксплуатироваться в различных сферах военных и гражданских, во многих странах мира.

В 60-х годах ХХ-го был поставлен вопрос о разработке нового армейского грузопассажирского внедорожника. Первый выпуск автомобиля был осуществлен в декабре 1972-го, они были больше, тяжелее и мощнее предыдущей модели — УАЗ-69.

УАЗ-469 создавался с нуля, внешний вид получился оригинальным, а конструктивные особенности достаточно надежными. Разработчикам стояла задача предоставить надежную, долговечную утилитарную машину, не делая акцент на удобстве и эргономике.

Двигатель на УАЗ-469 установлен от ГАЗ-21 «Волга», объемом 2,4 л., мощностью 75 л.с. Максимальная развиваемая скорость по дорожному покрытию до 120 км/ч, ГСМ бензин марок АИ-72 или АИ-76. Расход в смешанном режиме примерно 16 литров на 100 км пути. КПП четырехступенчатая механическая с синхронизаторами на 3 и 4 скоростях. Автомобиль имеет полный привод, двухдиапазонная раздаточная коробка, армейские мосты с понижающими бортовыми редукторами увеличивающими клиренс до 300 мм. Масса 1600 кг без нагрузки, с полной загрузкой масса до 2500 кг.

Автомобиль с четырехдверным кузовом имеет откидной задний борт, при сложенных задних сидениях, в багажник загружается до 700 килограмм. Ветровое стекло может опускаться на капот, тент складываться, а верхние части дверей снимаются, обеспечивая маскировку на местности и меньшие габариты при переброске авиационным транспортом.

Отсутствие скоростных характеристик и тяжесть управления, суровый салон и отсутствие эргономики забывается на бездорожье, где проходимость у автомобиля, как у трактора.

Выпуск прекращен в 1985 году.

Характеристики УАЗ-469 с консервации

Год выпуска 1970-е
Тип двигателя бензиновый
Объем двигателя, л 2,4
Пробег, км нет
Коробка передач 5 ст.механическая
Тип кузова внедорожник
Цвет зеленый
Длина, мм 4100
Ширина, мм 1730
Высота, мм 2025
Количество дверей 5
Количество мест 7
Сборка СССР

Наличие

В наличии: нет

Подпишитесь VK РосРезервы.РФYouTube РосРезервы.РФInstagram РосРезервы.РФ для получения оперативной сводки по наличию