ПЗМ-2 представляет собой функционально землеройную машину с цепно-балочным рабочим органом для рытья траншей и котлованов, а также оборудована специальными механизмами и агрегатами относящихся к бульдозерному типу, укомплектована лебедкой. Используется для рытья котлованов и траншей при обустройстве и позиционировании войск и пунктов управления.
В гражданское время Полковая землеройная машина ПЗМ-2 успешно применяется для прокладки сети подземных инженерных коммуникаций в умеренных и сложных климатических условиях.
Цена и наличие: по запросу
Чтобы купить ПЗМ-2 с консервации и хранения направьте запрос через форму запроса или на электронную почту. Специалисты свяжутся с вами, если есть наличие.
Фото
Описание
Конструктивная особенность цепнобалочного рабочего органа ПЗМ-2 состоит в том, что на его раме вращается цепь имеющая выгребные лопатки, на лопатках установлены специальные резцы. Во время рытья траншеи или котлована резцы разрабатывают грунтовую массу, а выгребные лопатки выбрасывают его из забоя в бункер метателя.
Норматив рытья траншей составляет до 200 м/ч в песчаных и глиныстых грунтах, и до 35 м/ч в промерзших и каменистых грунтах. Котлованы вырываемые машиной достигают 3х метров в глубину и 3,5 метров в ширину.
Полковая землеройная машина отличается высокой производительностью выемки грунта — в среднем 140-180 кубометров в час.
Отрывной грунт выбрасывается в левую или правую сторону за рабочий орган. Сторона отброса устанавливается механиком-водителем от котлованов или траншей, создавая тем самым бруствер.
Характеристики
ПЗМ-2 выполнена на базе народного хозяйственного трактора Т-150 с ДВС СМД-62 мощностью 110-175 лошадиных сил или ЯМЗ-236М2 / ЯМЗ-238М2. Скорость на марше 45 км/ч. Кабина механика-вождителя герметична и работа может производится в условиях зараженной местности. На раме установлена лебедка с тяговым усилием до 5 тонн. Общая масса 12800 кг.
Технические характеристики указывают, что Полковая землеройная машина должна управляться экипажем состоящим из двух человек, но по штату допустимо одним.
